しまなみ海道サイクリング(前編)
2011.8.12〜15
しまなみ海道サイクリングコース
通称しまなみ海道は正式には「瀬戸内海横断自転車道」という名称で、 日本で初めての海峡を横断する自転車道です。広島県尾道市から愛媛県今治市の全長約70km、歴史と文化に溢れる6つの島々を結ぶ10の橋を次々に横断していく快適なコースはサイクリスト憧れの地となっています。
今年の夏休みは2年振りに愛媛を堪能して参りました♪大好きな
愛南町で熱帯魚ちゃんと珊瑚のスケーリングキャンプをするついでに、
しまなみ海道をルイガノ君で走ってみたい・・・ロード購入から2ヶ月も経っていませんが、サイクルキャリアもゲットしたことだし、思い切ってやってみました(爆)
◎キャリア一つで
行動範囲が簡単に広がるもんですね〜
THULE(スーリー) アウトライド●プロユース向きのスタイリッシュなフォークマウントサイクルキャリア。●特記事項:アルミニウム製、ディスクブレーキ付きサイクルにも対応20mmアクスル対応アダプター付属
◎
ルーフ上はラック等で一杯・・・という方にはリヤ取り付けのこちらが良さそう。道交法の遵守に注意して使用しましょう。
TERZO(テルッツオ) ライトサイクルキャリア「サリス」工具一切不要!360度角度調整アームがあらゆる車種に安全に確実なセッティングを実現。キャリアと自転車はトップチューブ2ヶ所&シートチューブ1ヶ所、合計3ヶ所の固定で自転車のゆれを極限まで低減しています。
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早朝4時に自宅を出発しましたが、山陽道はほとんど渋滞もなく順調に進み、
西瀬戸自動車道にて8:30に尾道到着・・・一昨年は雨でしまなみの島々がよく見えませんでしたが今回は快晴! やはり素晴らしい景色です
まずは、尾道大橋・新尾道大橋を渡ります。サイクリングコースの定番では
尾道〜向島までは船で移動しますが今回は車です。
【しまなみ海道サイクリングコース】
さて、勢い余ってしまなみ海道を走ろうと思い立ったのはいいのですが、あくまで家族と一緒のキャンプがメイン。しかも今回は子供達のお友達のご家族と現地合流の予定です。
私一人が自転車で別行動というのは基本的に難しい(泣)高速ライダーは2時間台で走るとのことですが、アップダウンも多く私の脚力では恐らく4時間切るのがやっと。家族とどこかで落ち合うにしても、ご飯を食べながら2時間程度待たせるのがせいぜいでしょう。全コース走破は難しいけれど、
せめてコース半分程度は走りたい・・・ということで一計を実はこのコース
高速上のPAから自転車道に降りる事のできる箇所が2つあります。一つは因島の大浜PA、もう一つは生口島の瀬戸田PAです。
大浜PAで家族と別れ、私がライディングしている最中、車で先行してもらい瀬戸田PAで合流する作戦です。これなら上手くやれば半分程度のコースを楽しむことができそうです♪ 瀬戸田PAの尾道ラーメンはオイシイと評判なので、ゆっくり食べながら待っててね〜(笑)
という計画通り、
因島の大浜PAに到着。少々運転の疲れを癒し身支度を整えることにしましょう。
キャリアからルイガノ君を降ろし、前輪を取り付けます。長距離走ってきましたが、
フロントフォークに異常はないようで良かった〜。初心者の私は、リムがブレーキに干渉しないよう慎重に作業しないとね。
空気圧もちゃんとチェックしないとパンクの原因になります。途中でチューブ交換はなるべく避けたいので、入念に空気圧を確認しておきました。
◎ロード用には
空気圧が測れるゲージが必須です。仏式バルブだけでなく、英式・米式にも対応しているのでママちゃりもOK。ヘッド交換で浮き輪なんかもイケるんです!
topeak(トピーク) ジョーブロースポーツII●ミッドマウントの最大160psiまで測れるダイヤルゲージ付
●最大160psiまで充填可能●スチール胴
●ワイド型スチール製ベース●パッド付大型ハンドル
●L137×W250×H675mm●1.4Kg
◎武井君やペトロマックスなどの
ケロ製品のポンピングも一瞬です(爆)
武井バーナー 301Aセット●仕様 容量:1.2リットル
●重量:1.8kg、寸法(m/m):160×330
●連続燃焼時間:約5時間
●沸騰時間:(水1リットル) 夏2分 冬4分
ペトロマックス ペトロマックス HK150●燃料:灯油●サイズ:最大径12.5cm
●高さ:最大29cm●本体重量:1350g●タンク容量:0.38L
●燃焼時間:約4時間●明るさ:150CP(約120W)
海の方を見渡すと、
こんなに素敵な島々の景色が・・・ゆったりと時間が流れているかのような瀬戸内の景色は本当に癒される〜♪
ここで家族と一旦別行動に。時刻は9:30、お昼前には
瀬戸田PAで合流しなくてはなりません。パパだけで悪いが、しばらく堪能させてもらうからね〜!!!
>後編に続く
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